Miturut laporan survei, ing taun 2020, 41.000 robot seluler industri anyar ditambahake ing pasar Tiongkok, mundhak 22,75% saka taun 2019. Penjualan pasar tekan 7,68 milyar yuan, mundhak 24,4% saben taun.
Saiki, rong jinis robot seluler industri sing paling akeh dirembug ing pasar yaiku AGV lan AMR. Nanging masarakat isih durung ngerti akeh babagan bedane antarane loro kasebut, mula editor bakal nerangake kanthi rinci liwat artikel iki.
1. Elaborasi konseptual
AGV (Kendaraan Berpandu Otomatis) iku kendaraan sing dipandu otomatis, sing bisa nuduhake kendaraan transportasi otomatis adhedhasar macem-macem teknologi posisi lan navigasi tanpa perlu nyopir manungsa.
Ing taun 1953, AGV pisanan metu lan wiwit diterapake kanthi bertahap ing produksi industri, mula AGV bisa ditegesi minangka: kendaraan sing ngrampungake masalah penanganan lan transportasi tanpa awak ing bidang logistik industri. AGV awal ditegesi minangka "transporter sing obah ing sadawane garis pandhuan sing dilebokake ing lemah." Sanajan wis ngalami luwih saka 40 taun pangembangan, AGV isih kudu nggunakake pandhuan induksi elektromagnetik, pandhuan bilah pandhuan magnetik, pandhuan kode rong dimensi lan teknologi liyane minangka dhukungan navigasi.
-AMR
AMR, yaiku, robot seluler otonom. Umumé nuduhake robot gudang sing bisa nempatake lan navigasi kanthi otonom.
Robot AGV lan AMR diklasifikasikake minangka robot seluler industri, lan AGV diwiwiti luwih awal tinimbang AMR, nanging AMR mboko sithik ngrebut pangsa pasar sing luwih gedhe kanthi kaluwihan unik. Wiwit taun 2019, AMR mboko sithik ditampa dening masarakat. Saka perspektif struktur ukuran pasar, proporsi AMR ing robot seluler industri bakal mundhak saben taun, lan diarepake bakal nyumbang luwih saka 40% ing taun 2024 lan luwih saka 45% pasar ing taun 2025.
2. Perbandingan Kauntungan
1). Navigasi otonom:
AGV kuwi piranti otomatis sing kudu nindakake tugas ing sadawane trek sing wis ditemtokake lan miturut pandhuan sing wis ditemtokake, lan ora bisa nanggapi owah-owahan ing lokasi kanthi fleksibel.
AMR umume nggunakake teknologi navigasi laser SLAM, sing bisa ngenali peta lingkungan kanthi mandiri, ora perlu gumantung ing fasilitas posisi tambahan eksternal, bisa navigasi kanthi mandiri, kanthi otomatis nemokake jalur pengambilan sing optimal, lan aktif ngindhari alangan, lan bakal kanthi otomatis menyang tumpukan pangisian daya nalika daya tekan titik kritis. AMR bisa nindakake kabeh tugas sing ditugasake kanthi cerdas lan fleksibel.
2). Panyebaran sing fleksibel:
Ing pirang-pirang skenario sing mbutuhake penanganan fleksibel, AGV ora bisa ngganti garis mlaku kanthi fleksibel, lan gampang diblokir ing garis pandhuan sajrone operasi multi-mesin, saengga mengaruhi efisiensi kerja, saengga fleksibilitas AGV ora dhuwur lan ora bisa nyukupi kabutuhan sisih aplikasi.
AMR nglakokake perencanaan penyebaran sing fleksibel ing wilayah apa wae sing bisa ditindakake ing kisaran peta, anggere jembar saluran cukup, perusahaan logistik bisa nyetel jumlah operasi robot kanthi wektu nyata miturut volume pesenan, lan nindakake kustomisasi modular fungsi miturut kabutuhan nyata pelanggan kanggo ngoptimalake efisiensi operasi multi-mesin. Kajaba iku, amarga volume bisnis terus berkembang, perusahaan logistik bisa ngembangake aplikasi AMR kanthi biaya anyar sing murah banget.
3). Skenario aplikasi
AGV kuwi kaya "wong sing pinter nglakokake piranti" tanpa pikirane dhewe, cocok kanggo transportasi titik-ke-titik kanthi bisnis tetep, volume bisnis sing prasaja lan cilik.
Kanthi ciri navigasi otonom lan perencanaan jalur independen, AMR luwih cocog kanggo lingkungan pemandangan sing dinamis lan kompleks. Kajaba iku, nalika area operasi gedhe, kauntungan biaya penyebaran AMR luwih jelas.
4). Pengembalian investasi
Salah sawijining faktor utama sing kudu ditimbang dening perusahaan logistik nalika modernisasi gudang yaiku bali investasi.
Perspektif biaya: AGV kudu ngalami renovasi gudang skala gedhe sajrone fase penyebaran kanggo nyukupi kahanan operasi AGV. AMR ora mbutuhake owah-owahan tata letak fasilitas, lan penanganan utawa pengambilan bisa ditindakake kanthi cepet lan lancar. Mode kolaborasi manungsa-mesin bisa kanthi efektif nyuda jumlah karyawan, saengga nyuda biaya tenaga kerja. Proses robot sing gampang dioperasikake uga nyuda biaya pelatihan kanthi signifikan.
Perspektif efisiensi: AMR kanthi efektif nyuda jarak mlaku karyawan, ngidini karyawan fokus ing kegiatan sing luwih penting, lan kanthi efektif ningkatake efisiensi kerja. Ing wektu sing padha, kabeh tahapan wiwit saka penerbitan tugas nganti rampung manajemen sistem lan tindak lanjut ditindakake, sing bisa nyuda tingkat kesalahan operasi karyawan kanthi signifikan.
3. Masa Depan Wis Teka
Perkembangan industri AMR sing kuat, sing gumantung marang latar mburi peningkatan cerdas ing sangisore gelombang jaman gedhe, ora bisa dipisahake saka eksplorasi lan kemajuan sing terus-terusan saka wong-wong industri. Analisis Interact prédhiksi manawa pasar robot seluler global diarepake bakal ngluwihi $10,5 milyar ing taun 2023, kanthi pertumbuhan utama asale saka China lan Amerika Serikat, ing ngendi perusahaan AMR sing berkantor pusat ing Amerika Serikat nyumbang 48% saka pasar.
Wektu kiriman: 25 Maret 2023